DL이앤씨, 울릉공항 마지막 케이슨 설치 완료…국내 최초 해상 활주로 기반 완성

DL이앤씨가 울릉공항 건설사업의 핵심 공정인 마지막 케이슨 설치를 성공적으로 마쳤습니다. 회사는 8일 “지난 2022년 5월 첫 케이슨 설치 이후 약 3년 만에 모든 케이슨(30함) 설치를 완료했다”고 밝혔습니다. 케이슨(Caisson)은 항만 안벽이나 방파제, 매립 구조물 등에 활용되는 대형 콘크리트 구조물로, 해상에서 바다를 차단하고 내부를 메워 육지를 조성하는 데 사용됩니다. 이번 공사에서는 바닷속 수심이 약 30m에 달하는 울릉도 지형 특성을 고려해 국내 최대 규모의 케이슨이 제작됐습니다. 가장 큰 케이슨은 높이 28m, 너비 32m, 길이 38m, 무게 1만6400t으로, 중형차 약 1만 대에 맞먹는 중량을 자랑합니다. DL이앤씨는 이를 통해 국내 최초로 ‘케이슨 공법’을 공항 매립지에 적용해 새로운 해상공항 시공기술을 구현했습니다. 울릉공항은 육로로 접근할 수 없는 울릉도에 건설되는 국내 최초의 해상공항입니다. 활주로를 조성할 평지가 부족한 지형 특성상, 바다를 메워 1200m 길이의 활주로를 새로 조성하고 있습니다. 케이슨 제작은 포항 영일만에서 진행됐으며, 설치 장소인 울릉도까지 약 210km 해상을 예인선을 이용해 반복 운송했습니다. 총 이동

• 김철 기자
• 2025-05-08 10:06